遠心力クラッチ S-タイプ　

構造と作動方式

リング状のハブ(1)上には3個のフライウェイト(2)が設置されており、シリンダーピン(3)によって位置に保持されていて、これに沿って可動します。フライウェイトの内部にはそれぞれ各2個を相互に連結する牽引バネ(4)があり、遠心力がバネ力に勝るまでフライウェイトの位置を保持し、その後は遠心力がフライウェイトを外に向かって押し出し、摩擦パッド(5)をクラッチドラム(6)の内円周へ圧着します。それにより、遠心力に応じてトルクが伝達されます。

• 1 ハブ
• 2 フライウェイト
• 3 シリンダーピン
• 4 牽引バネ
• 5 摩擦パッド
• 6 クラッチドラム

利点

F-タイプと比較して、ピンガイド･クラッチでは摩擦パッドが交換可能な金具上にはなく、直接フライウェイト上に接着されています。ピンガイドは、W-タイプでのようにフライウェイトの確実なガイドならびにそれによってノイズの少ないクラッチの作動を保証します。

トルク･トランスミッションの性能ファクターは、このクラッチタイプにおいて約1.5です。